Überblick
Neubaustrecke München–Verona
Die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke München–Verona der TEN-Achse Nr. 1 Berlin–Verona/Mailand–Bologna–Neapel–Palermo ist Teil des hochrangigen Bahnnetzes für den Nord-Süd-Transit des transeuropäischen Verkehrsnetzes.
Verkehr & Urbane RäumeEisenbahnen
Über das Projekt
- Auftraggeber:
- ÖBB Infrastruktur AG, BBT SE
- Standort:
- Österreich
- Zeitraum:
- 1986–laufend
Technische Daten
- Länge (Baulose): 140 km
- Entwurfsgeschwindigkeit: 250 km/h
- Mehrere Tunnel (Einzellängen bis zu 55 km)
- Bahnhöfe, Brücken etc
- Lange Abschnitte mit fester Fahrbahn
- Das Projekt umfasst mehrere Baulose/Abschnitte:
Kundl/Radfeld–Baumkirchen (41 km)
Brannenburg–Kundl/Radfeld (40 km)
Umfahrung Innsbruck–Inntaltunnel (13 km)
Brenner Basistunnel (55 km)
ILF-Leistungen
- Beratungsleistungen
- Ingenieur- und Planungsleistungen
- Beschaffungsleistungen und Vertragswesen
- Baumanagement und -überwachung
- Inbetriebnahme
- Projektmanagement
Referenzen
Nachweisbare Erfolge in realen Projekten
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